CAMK75900 Nikkel Silwer Coil of Bar
Materiaalbenaming
| GB | BZN18-20 |
| UNS | C75900 |
| EN | CuNi18Zn20 |
| JIS | / |
Chemiese samestelling
| Koper, Cu | 60,0 – 65,0% |
| Nikkel, Ni | 17,0 – 19,0% |
| Sink, Zn | Rem. |
Eienskappe
| Digtheid | 8,73 g/cm3 |
| Elektriese Geleiding | 6 %IACS |
| Termiese geleidingsvermoë | 30 W/( m·K) |
| Koëffisiënt van termiese uitbreiding | 16,5 μm/(m·K) |
| Modulus van elastisiteit | 132 Gpa |
| Koue werkbaarheid | Uitstekend |
| Warm werk | Regverdig |
| Bewerkbaarheid (C36000 = 100 %) | 25 % |
| Bewerkbaarheid (C36000 = 100 %) | Uitstekend |
| Elektroplatering | Uitstekend |
| Weerstandsweiswerk (stuiksweis) | Uitstekend |
| Harde soldering | Uitstekend |
| Inerte gasbeskermde boogsweis | Regverdig |
Eienskappe
Hierdie legering is loodvrye nikkelsilwer wat 'n silwerkleurige kleur en goeie weerstand teen aanslag het, uitstekende koue werkverrigting, hoë sterkte en hoë elastisiteit het, Nikkelsilwer word gekenmerk deur goeie temperatuurweerstand wat nodig is vir sweis en soldering.
Toepassing
Word hoofsaaklik gebruik in elektroniese industrie skilde, resonator skulpe, metaal strukture soos klinknaels, skroewe, eetgerei, boog dele, kamera dele, sjablone en ander optiese dele, sowel as bril rame, naamborde, hol dele, geëtste basisse, radio wysers en die musiekinstrumentbedryf.
Meganiese eienskappe
| Spesifikasie mm (tot) | Gemoed | Trek sterkte Min.MPa | Lewer krag Min.MPa | Verlenging Min.A% | Hardheid Min.HV5 |
| COIL φ 0,5-15,0 | H01 | 440 | / | / | 90 |
| H02 | 550 | / | / | 140 | |
| H03 | 600 | / | / | 160 | |
| H04 | 650 | / | / | 180 | |
| H06 | 700 | / | / | 190 | |
| ROD | H04 | 500 | / | / | 150 |
Voordeel
1. Ons reageer aktief op enige vrae van kliënte en verskaf korter afleweringstye.As kliënte dringende behoeftes het, sal ons ten volle saamwerk.
2. Ons fokus daarop om die produksieproses te beheer sodat die prestasie van elke bondel so konsekwent moontlik is en die produkkwaliteit uitstekend is.
3. Ons werk saam met die beste binnelandse expediteurs om kliënte te voorsien van see-, spoor- en lugvervoer en gekombineerde vervoeroplossings, en het planne vir vervoerprobleme wat veroorsaak word deur natuurrampe, epidemies, oorloë en ander faktore.